PVDA Sint-Truiden start petitie om buslijnen 219 en 229 in Sint-Truiden te behouden

De Vlaamse Regering plant nieuwe besparingen van 35,5 miljoen euro op De Lijn, waarvan 5,5 miljoen euro in Limburg. “Door deze besparingen dreigen buslijnen 219 en 229 in Sint-Truiden te verdwijnen. Andere lijnen verliezen ritten. Deze lijnen bedienen woonwijken, bedrijventerreinen en belangrijke voorzieningen. Die kan je zomaar niet schrappen. Daarom starten we een petitie om de lijnen te behouden,” zegt Ronny Mouton, voorzitter van PVDA- Sint-Truiden.

“Hoewel de Limburgse vervoerregioraad gisteren unaniem tegen de besparingen op De Lijn stemde, zijn die besparingen van de Vlaamse regering nog niet van de baan. Daarom starten we een petitie om deze buslijnen te behouden. Op dinsdag 3 maart om 15u staan we een eerste keer aan het station van Sint-Truiden om handtekeningen op te halen bij reizigers en chauffeurs”, kondigt Ronny Mouton aan.

De besparingen op De Lijn blijven zich opstapelen en treffen ook Sint-Truiden hard. In Sint-Truiden wordt Lijn 219 (Hasselt -Kozen -Sint-Truiden-Landen) volledig geschrapt net als lijn 229 (Sint-Truiden station – opvangcentrum). Voor een aantal andere lijnen (21,22,92,217) worden dan weer vroege, late en zondagsritten geschrapt. Dat mogen we niet laten gebeuren.

“De reizigers rekenen dagelijks op De Lijn om naar het ziekenhuis, naar school of naar het werk te gaan. En dan zien ze plots dat hun lijnen afgeschaft worden of ritten verminderen. Wie geen auto heeft, valt volledig uit de boot. Voor minder mobiele en oudere mensen is het niet evident om lange afstanden te voet te doen. Wij kregen al berichten dat mensen zich zorgen maken over het wegvallen van de bus. Dat zal alleen maar leiden tot isolement”, legt Ronny Mouton uit.

“Er zouden te veel lege bussen rijden”, klonk het als motivatie voor het schrappen van lijnen en haltes. “Maar door haltes te schrappen jaag je mensen net weg uit het openbaar vervoer. Minder reizigers is het gevolg van een uitgehold aanbod, niet van gebrek aan nood aan openbaar vervoer”, vervolgt Mouton. “Wat we vandaag zien, is een neerwaartse spiraal van minder haltes, minder reizigers en meer vervoersarmoede. Dit is geen beleid voor mobiliteit, dit is georganiseerde afbraak. Mobiliteit is een basisrecht, geen luxe.”

Sint-Truiden stemde wel tegen op de vervoerregioraad op maandag 2 maart, maar nu moet het stadsbestuur op alle niveaus verder op tafel kloppen om de besparingen volledig van tafel te vegen. “Wie zegt dat hij inzet op duurzaamheid en bereikbaarheid, moet dat nu bewijzen. Wij willen niet minder, maar méér openbaar vervoer: meer lijnen, meer haltes en meer chauffeurs.”

Om haar eis kracht bij te zetten, lanceert PVDA Sint-Truiden een petitie om de buslijn te behouden. “Met zoveel mogelijk handtekeningen willen we de druk opvoeren om de geplande schrapping terug te draaien en te kiezen voor een versterking van het openbaar vervoer in plaats van verdere afbouw. Samen met de bewoners gaan we vechten voor degelijk en toegankelijk openbaar vervoer in Sint-Truiden”, besluit Ronny Mouton.